Berliner Wirtschaft 5/2018

BERLINER WIRTSCHAFT 05/18 28 IHK AKTUELL & SERVICE FOTO: PA/BILDAGENTUR-ONLINE/FISCHER Für Lkw ausnahmslos mautpflichtig: Auf deutschen Bundesstraßen muss ab 1. Juli gezahlt werden M it der Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Bun- desstraßen muss Schät- zungen zufolge für rund 140.000 zusätzliche in- und ausländische Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinati- onen ab 7,5 Tonnen zulässigem Gesamt- gewicht aus rund 30.000 Unternehmen Maut entrichtet werden. Das betrifft nicht nur die Transport- und Logistikbranche, sondern auch viele andere Branchen, die regional unterwegs sind. Deshalb sollten alle Unternehmen prüfen, ob sie über entsprechende Fahrzeuge verfügen, und dann entscheiden, wie sie die Maut ab 1. Juli bezahlen wollen. Informationen dazu sind auf der Toll-Collect-Homepage zu finden, wo ein Flyer mit dem Titel „So gilt nach wie vor als der komfortabelste Weg, um die Gebühr zu entrichten. Die On-Board Units senden zeitversetzt und verschlüsselt Fahrtdaten und Fahrzeug- merkmale an das Rechenzentrum. Dort findet die Berechnung der Maut für die entsprechenden Streckenabschnitte statt. Einmal im Monat erhalten die Kunden eine Mautaufstellung und einen Einzel- fahrtennachweis. Umeine OBU einbauen zu lassen, registriert sich das Unterneh- men zunächst im Kundenportal. Einmal angemeldet, kann das Unternehmen sei- ne Fahrzeuge selber an- und abmelden. Nachdem Unternehmen und Fahr- zeug registriert sind, kann der Service- partner die OBU einbauen. Servicepart- ner sind zertifizierte Werkstätten, die über die Toll-Collect-Homepage zu fin- den sind. Die OBU wird dem Unterneh- men von Toll Collect kostenlos zur Verfü- gung gestellt. Die Kosten für den Einbau muss das Unternehmen tragen. Umstellung auf zentrale Mauterhebung Seit Oktober vergangenen Jahres wer- den die rund 1,2 Mio. in Lkw verbauten OBUs für die automatische Mauterhe- bung schrittweise von der dezentralen auf eine zentrale Mauterhebung umge- stellt. Wichtigste Botschaft dabei: Bereits eingebaute OBUs könnenweiter verwen- det werden, ohne dass die Transportun- ternehmen mit den Fahrzeugen in die Werkstatt müssen. Wer im manuellen Verfahren die Maut bezahlt, muss das vor Antritt der Fahrt tun und ist an die gewählte Streckenführung gebunden. Wird die Streckenführung verändert, müssen der verbleibende Teil storniert und dann die gewünschte Strecke neu gebucht wer- den. Die Gebühr kann online über einen stationären PC oder per App mit dem Smartphone oder Tablet sowie über neue einfach kannMaut sein“ heruntergeladen werden kann. Aktuell besteht die Mautpflicht in Deutschland für Lkw ab 7,5 Tonnen zu- lässigem Gesamtgewicht auf rund 15.000 Kilometer Autobahnen und ausgewähl- ten Bundesstraßen. Mit der Ausweitung der Mautpflicht auf alle Bundesstraßen vergrößert sich das mautpflichtige Stre- ckennetz auf rund 52.000 Kilometer. Automatisches Einbuchungsverfahren Im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) entwickelt Toll Collect das Lkw-Mautsys- tem technisch weiter. Die Mauterhebung über das automatische Einbuchungs- verfahren mit der On-Board Unit (OBU) Lkw-Maut auf Bundesstraßen Am 1. Juli vergrößert sich das mautpflichtige Streckennetz in Deutschland auf rund 52.000 Kilometer. Das betrifft auch viele Branchen, die regional unterwegs sind » Von Claudia Steen